Fra 1. januar 2026 innføres krav om HMS-kort for virksomheter som transporterer andres varer med bil. HMS-kortet skal vise hvem som utfører arbeid i varebilbransjen. Målet er å bidra til ryddigere arbeidsforhold og gjøre det enklere å skille mellom seriøse og useriøse aktører.
Dette kravet er en del av en større satsing for å sikre ryddige forhold i arbeidslivet og styrke rettighetene til sjåførene i varetransportbransjen. Virksomheter kan allerede fra 1. desember 2025 bestille HMS-kort til sine ansatte.
Hva innebærer HMS-kort kravet?
Kravet om HMS-kort gjelder for sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer med bil, og omfatter transport med kjøretøy som har en tillatt totalvekt på opptil 3,5 tonn for fossilbiler og 4,25 tonn for elbiler.
Det er ingen nedre vektgrense, derfor er også personbiler omfattet av ordningen. Dette betyr at ordningen dekker et bredt spekter av kjøretøy som brukes i varetransport.
Les også: Hva er HMS-kort?
Hvem må ha HMS-kort?
Det nye kravet gjelder både for virksomheter med ansatte sjåfører og for enkeltpersonforetak der innehaveren selv utfører transportoppdrag. Medhjelpere som er med i bilen og utfører arbeid omfattes også, for eksempel bærehjelp. Dette innebærer at selv små aktører og selvstendig næringsdrivende må forholde seg til de nye kravene.
Det finnes imidlertid viktige unntak:
- Det er ikke krav om HMS-kort for kontoransatte
- Det er ikke krav om HMS-kort for sjåfører eller medhjelpere som frakter virksomhetens egne varer
- Hvis du kjører varer for frivillige organisasjoner, skal du ikke ha HMS-kort
- Sykkelbud er ikke omfattet av forskriften
Praktiske krav og arbeidsgivers ansvar
For å få utstedt HMS-kort må virksomheten være registrert i Enhetsregisteret og oppfylle eventuell registreringsplikt til Foretaksregisteret, Merverdiavgiftsregisteret og Arbeidstaker- og arbeidsgiverregisteret.
I tillegg må virksomheten dokumentere gyldig oppholdstillatelse for arbeidstakere fra land utenfor EØS, og ha oppfylt opplysningsplikten til Sentralskattekontoret for utenlandssaker. Dersom virksomheten leier inn sjåfører eller medhjelpere fra et bemanningsforetak, skal bemanningsforetaket sørge for at de har HMS-kort.
Les også: Utenlandsk arbeidskraft i Norge—krav til oppholdstillatelse
Del av et større regelverk
Kravene til HMS-kort for denne bransjen kommer ikke alene.
Siden 1. juni 2025 skal varebilsjåfører ha minstelønn, noe som gjelder for arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy som har tillatt totalvekt over 2,5 tonn. Fra 1. januar 2026 kommer også nye krav om nasjonalt varebilløyve til virksomheter som driver godstransport mot vederlag med varebil i Norge. Dette gjelder for kjøretøy med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.
Les også: Minstelønnssater i Norge
Sikre overholdelse av regelverket i tide
Med bare uker igjen til fristen er det viktig at virksomheter i varetransportbransjen handler nå.
Vi i Aider Legal har omfattende erfaring med å bistå transportvirksomheter gjennom regulatoriske endringer. Vi kan hjelpe deg med å kartlegge hvilke ansatte som trenger HMS-kort, sikre at virksomheten oppfyller alle registreringskrav, og etablere rutiner for løpende overholdelse av regelverket.
